Le fibre, da 250 µm, sono posizionate in un tubo libero realizzato in plastica ad alto modulo. I tubi sono riempiti con un composto di riempimento resistente all'acqua. Un filo d'acciaio si trova al centro dell'anima come elemento di rinforzo metallico. I tubi (e i riempitivi) sono intrecciati attorno all'elemento di rinforzo a formare un'anima del cavo compatta e circolare. Dopo l'applicazione di una barriera contro l'umidità in laminato di alluminio e polietilene (APL) attorno all'anima del cavo, questa parte del cavo, insieme ai fili intrecciati come parte di supporto, viene completata con una guaina in polietilene (PE) per formare la struttura a figura 8. I cavi a figura 8 GYTC8A e GYTC8S sono disponibili su richiesta. Questo tipo di cavo è specificamente utilizzato per installazioni aeree autoportanti.

Caratteristiche

L'elevata resistenza alla trazione dei fili intrecciati soddisfa il requisito di autosostegno e riduce i costi di installazione;

Buone prestazioni meccaniche e termiche;

Tubo flessibile ad alta resistenza, resistente all'idrolisi;

Una speciale mescola di riempimento per tubi garantisce una protezione ottimale delle fibre;

Per garantire l'impermeabilità del cavo, vengono adottate le seguenti misure:

Filo d'acciaio utilizzato come elemento portante centrale;

Composto sfuso per riempimento di tubetti;

Riempimento del nucleo del cavo al 100%;

Barriera anti-umidità APL;

Le fibre, da 250 µm, sono posizionate in un tubo libero realizzato in plastica ad alto modulo. I tubi sono riempiti con un composto di riempimento resistente all'acqua. Un filo d'acciaio si trova al centro dell'anima come elemento di rinforzo metallico. I tubi (e i riempitivi) sono intrecciati attorno all'elemento di rinforzo a formare un'anima del cavo compatta e circolare. Dopo l'applicazione di una barriera contro l'umidità in laminato di alluminio e polietilene (APL) attorno all'anima del cavo, questa parte del cavo, insieme ai fili intrecciati come parte di supporto, viene completata con una guaina in polietilene (PE) per formare la struttura a figura 8. I cavi a figura 8 GYTC8A e GYTC8S sono disponibili su richiesta. Questo tipo di cavo è specificamente utilizzato per installazioni aeree autoportanti.

Caratteristiche

L'elevata resistenza alla trazione dei fili intrecciati soddisfa il requisito di autosostegno e riduce i costi di installazione;

Buone prestazioni meccaniche e termiche;

Tubo flessibile ad alta resistenza, resistente all'idrolisi;

Una speciale mescola di riempimento per tubi garantisce una protezione ottimale delle fibre;

Per garantire l'impermeabilità del cavo, vengono adottate le seguenti misure:

Filo d'acciaio utilizzato come elemento portante centrale;

Composto sfuso per riempimento di tubetti;

Riempimento del nucleo del cavo al 100%;

Barriera anti-umidità APL;

Le fibre, da 250 µm, sono posizionate in un tubo libero realizzato in plastica ad alto modulo. I tubi sono riempiti con un composto di riempimento resistente all'acqua. Un filo d'acciaio si trova al centro dell'anima come elemento di rinforzo metallico. I tubi (e i riempitivi) sono intrecciati attorno all'elemento di rinforzo a formare un'anima del cavo compatta e circolare. Dopo l'applicazione di una barriera contro l'umidità in laminato di alluminio e polietilene (APL) attorno all'anima del cavo, questa parte del cavo, insieme ai fili intrecciati come parte di supporto, viene completata con una guaina in polietilene (PE) per formare la struttura a figura 8. I cavi a figura 8 GYTC8A e GYTC8S sono disponibili su richiesta. Questo tipo di cavo è specificamente utilizzato per installazioni aeree autoportanti.

Caratteristiche

L'elevata resistenza alla trazione dei fili intrecciati soddisfa il requisito di autosostegno e riduce i costi di installazione;

Buone prestazioni meccaniche e termiche;

Tubo flessibile ad alta resistenza, resistente all'idrolisi;

Una speciale mescola di riempimento per tubi garantisce una protezione ottimale delle fibre;

Per garantire l'impermeabilità del cavo, vengono adottate le seguenti misure:

Filo d'acciaio utilizzato come elemento portante centrale;

Composto sfuso per riempimento di tubetti;

Riempimento del nucleo del cavo al 100%;

Barriera anti-umidità APL;

Le fibre, da 250 µm, sono posizionate in un tubo libero realizzato in plastica ad alto modulo. I tubi sono riempiti con un composto di riempimento resistente all'acqua. Un filo d'acciaio si trova al centro dell'anima come elemento di rinforzo metallico. I tubi (e i riempitivi) sono intrecciati attorno all'elemento di rinforzo a formare un'anima del cavo compatta e circolare. Dopo l'applicazione di una barriera contro l'umidità in laminato di alluminio e polietilene (APL) attorno all'anima del cavo, questa parte del cavo, insieme ai fili intrecciati come parte di supporto, viene completata con una guaina in polietilene (PE) per formare la struttura a figura 8. I cavi a figura 8 GYTC8A e GYTC8S sono disponibili su richiesta. Questo tipo di cavo è specificamente utilizzato per installazioni aeree autoportanti.

Caratteristiche

L'elevata resistenza alla trazione dei fili intrecciati soddisfa il requisito di autosostegno e riduce i costi di installazione;

Buone prestazioni meccaniche e termiche;

Tubo flessibile ad alta resistenza, resistente all'idrolisi;

Una speciale mescola di riempimento per tubi garantisce una protezione ottimale delle fibre;

Per garantire l'impermeabilità del cavo, vengono adottate le seguenti misure:

Filo d'acciaio utilizzato come elemento portante centrale;

Composto sfuso per riempimento di tubetti;

Riempimento del nucleo del cavo al 100%;

Barriera anti-umidità APL;