ສາຍ OPGW, ເຊິ່ງເອີ້ນອີກຊື່ໜຶ່ງວ່າສາຍດິນເທິງຫົວສາຍໄຟເບີອອບຕິກປະສົມ. ເສັ້ນໄຍອອບຕິກຖືກວາງໄວ້ໃນສາຍດິນຂອງສາຍສົ່ງໄຟຟ້າແຮງສູງເທິງຫົວ ແລະ ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງສຸດຂອງຫໍສາຍສົ່ງເພື່ອສ້າງເຄືອຂ່າຍການສື່ສານເສັ້ນໄຍອອບຕິກໃນສາຍສົ່ງ. ຮູບແບບໂຄງສ້າງນີ້ມີໜ້າທີ່ສອງຢ່າງຄືສາຍດິນ ແລະ ການສື່ສານ, ແລະ ໂດຍທົ່ວໄປເອີ້ນວ່າສາຍໄຟເບີອອບຕິກ OPGW.

ສາຍ OPGW ຖືກຫໍ່ດ້ວຍລວດໂລຫະ, ດັ່ງນັ້ນສາຍເຄເບີ້ນຈຶ່ງມີຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື, ໝັ້ນຄົງ ແລະ ແຂງແຮງຫຼາຍຂຶ້ນ, ເພາະວ່າສາຍດິນ ແລະ ສາຍເຄເບີ້ນຖືກລວມເຂົ້າກັນເປັນອັນດຽວ, ເມື່ອທຽບກັບການໃຊ້ສາຍເຄເບີ້ນແບບອື່ນໆ, ເຊິ່ງທັງສອງເຮັດໃຫ້ໄລຍະເວລາການກໍ່ສ້າງສັ້ນລົງ ແລະ ປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການກໍ່ສ້າງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຖ້າໃຊ້ OPGW ທີ່ເຮັດດ້ວຍລວດເຫຼັກທີ່ຫຸ້ມດ້ວຍອາລູມີນຽມ ຫຼື ສາຍໂລຫະປະສົມອາລູມີນຽມ, ມັນເທົ່າກັບການຕິດຕັ້ງສາຍດິນເທິງຫົວສາຍທີ່ນຳໄຟຟ້າໄດ້ດີ, ເຊິ່ງສາມາດໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຫຼາຍຢ່າງເຊັ່ນ: ການຫຼຸດຜ່ອນກະແສໄຟຟ້າແຝງຂອງສາຍສົ່ງ, ການຫຼຸດຜ່ອນແຮງດັນໄຟຟ້າເກີນຄວາມຖີ່, ແລະ ປັບປຸງການລົບກວນ ແລະ ຜົນກະທົບທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຂອງສາຍໄຟຟ້າໃນສາຍສື່ສານ.

OPGW ເໝາະສົມກັບສາຍໄຟຟ້າແຮງສູງທີ່ເກີນ 110kv, ແລະໄລຍະຫ່າງແມ່ນໃຫຍ່ (ໂດຍທົ່ວໄປສູງກວ່າ 250M); ງ່າຍຕໍ່ການຮັກສາ, ງ່າຍຕໍ່ການແກ້ໄຂບັນຫາການຂ້າມສາຍ, ຄຸນລັກສະນະທາງກົນຈັກຂອງມັນສາມາດຕອບສະໜອງການຂ້າມສາຍ; ຊັ້ນນອກຂອງ OPGW ແມ່ນໂລຫະຫຸ້ມ, ເຊິ່ງບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການກັດກ່ອນແຮງດັນສູງແລະການເສື່ອມສະພາບ. OPGW ຕ້ອງໄດ້ຕັດອອກໃນລະຫວ່າງການກໍ່ສ້າງ, ແລະການສູນເສຍໄຟຟ້າແມ່ນໃຫຍ່, ສະນັ້ນ OPGW ຄວນໃຊ້ໃນສາຍໄຟຟ້າແຮງສູງໃໝ່ທີ່ສູງກວ່າ 110kv; ເສັ້ນໄຍແມ່ນເຮັດດ້ວຍເສັ້ນໄຍແກ້ວ, ເຊິ່ງແຕກງ່າຍແລະແຕກງ່າຍ.

ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການກໍ່ສ້າງ, ສາຍໄຟ OPGW ຄວນປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຖືກດຶງ, ຊໍ້າ, ເສື່ອມ, ບີບ, ແຕກ, ແລະ ສາຍໄຟຄວນຖືກດຶງໃຫ້ລຽບໂດຍບໍ່ຖືກບີບ.

ຈຸດຄວບຄຸມຄຸນນະພາບການຕິດຕັ້ງ OPGW

1. ການຕິດຕັ້ງສາຍໄຟ OPGW ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບສາຍໄຟຟ້າ, ເມື່ອຕິດຕັ້ງແລ້ວ, ສາຍສົ່ງໄຟຟ້າເດີມຕ້ອງຖືກຕັດຂາດ, ຫ້າມຕິດຕັ້ງໃນສະພາບອາກາດທີ່ມີລົມແຮງ, ພາຍຸຝົນຟ້າຄະນອງ, ອາກາດໜາວ ແລະ ຄວາມຮ້ອນອື່ນໆ. ລັດສະໝີການໂຄ້ງຂອງສາຍໄຟຄວນຈະສູງກວ່າ 0.5 ແມັດ.

2. ການກໍ່ສ້າງຄວນຫຼີກລ່ຽງການທີ່ສາຍໄຟພັນກັນ, ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຊັ້ນສາຍໄຟດ້ານນອກ. ການງໍແບບໄດນາມິກບໍ່ສາມາດໜ້ອຍກວ່າ 40 ເທົ່າຂອງເສັ້ນຜ່າສູນກາງສາຍໄຟ, ນັ້ນຄື, ໃນການກໍ່ສ້າງຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າມີລັດສະໝີງໍຢ່າງໜ້ອຍ 600 ມມ, ສາຍ OPGW ບໍ່ສາມາດບິດໄດ້.

ຕ້ອງມີພະນັກງານພິເສດເພື່ອຕິດຕາມກວດກາການຂ້າມເສັ້ນທາງຈະລາຈອນຫຼັກ, ສາຍສື່ສານ, ສາຍໄຟຟ້າ, ແລະອື່ນໆ. ສາຍໄຟຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມໃນລະດັບຄວາມສູງທີ່ປອດໄພເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການປະທະກັນ ຫຼື ການມ້ວນຂອງສາຍໄຟໂດຍຍານພາຫະນະ, ເຊິ່ງເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງສາຍໄຟ ຫຼື ພະນັກງານ.

3. ຂໍ້ກຳນົດໄລຍະທາງຂ້າມຂອງການຕິດຕັ້ງສາຍໄຟ OPGW ລົງສູ່ພື້ນດິນ: ພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບ, OPGW ຫ່າງຈາກພື້ນດິນຫຼາຍກວ່າ 3 ແມັດ; ເສັ້ນທາງຄົນຍ່າງ ແລະ ເສັ້ນທາງທີ່ມີການຈະລາຈອນໜ້ອຍ, OPGW ສູງກວ່າພື້ນດິນຫຼາຍກວ່າ 5 ແມັດ; ທາງຫຼວງ ແລະ ທາງລົດໄຟ, OPGW ສູງກວ່າພື້ນດິນ 7.5 ແມັດ.

4. ໃນຂະບວນການກໍ່ສ້າງ, ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບການປົກປ້ອງຊັ້ນນອກຂອງລວດທີ່ຕີເປັນກ້ອນ. ລວດເຫຼັກທີ່ຫຸ້ມດ້ວຍອາລູມິນຽມດ້ານນອກ ຫຼື ລວດໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມເປັນຕົວນຳຂອງກະແສໄຟຟ້າເກີນ ແລະ ຟ້າຜ່າ, ເຊັ່ນ: ການບາດເຈັບຈະມີຄວາມສ່ຽງໃນໄລຍະຍາວຕໍ່ສາຍ. ກວດສອບລໍ້ລາກວ່າມີຂີ້ເທົ່າບໍ່; ຢ່າຖິ້ມ ຫຼື ປ່ອຍສາຍໄຟແສງ; ໃຊ້ເປືອກຢາງເພື່ອປ້ອງກັນເມື່ອໃຊ້ເຄື່ອງຍົກລວດ. ຖາດສາຍໄຟ OPGW ຖືກວາງໄວ້ເທິງຊັ້ນວາງຈ່າຍ ຫຼື ລົດຖາດສາຍໄຟທີ່ມີເພົາໝຸນ, ແລະ ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງຖາດສາຍໄຟ ແລະ ຈຸດກາງຂອງເຄື່ອງດຶງຄວນຮັບປະກັນວ່າຢູ່ທີ່ 5-8 ແມັດ.

5. ທຸກໆມື້ຄວນຮັບປະກັນວ່າການກໍ່ສ້າງແຜ່ນດຽວຂອງສາຍໄຟແສງສຳເລັດ, ຖ້າບໍ່ແມ່ນຄ້າງຄືນ ຫຼື ໃຊ້ເວລາດົນ, ຕ້ອງໃຊ້ເຊືອກໄນລອນເພື່ອຕິດສາຍໄຟ OPGW ໃສ່ລໍ້, ເພື່ອປ້ອງກັນການເລື່ອນຂອງສາຍໄຟແສງ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍຈາກຄວາມອິດເມື່ອຍຕໍ່ຈຸດຕິດຕໍ່ຂອງເສັ້ນໄຍແສງກັບລໍ້. ໃນເວລາດຽວກັນ, ເຊືອກດຶງ ແລະ ສາຍໄຟແສງຄວນຖືກຍຶດໄວ້ຊົ່ວຄາວທີ່ປາຍດຶງ ແລະ ປາຍດຶງຕາມລຳດັບ. ລະດັບການຜ່ອນຄາຍຂອງສາຍໄຟລະຫວ່າງຈຸດຍຶດຂອງປາຍດຶງ ແລະ ເຄື່ອງດຶງແມ່ນເໝາະສົມເພື່ອບັນເທົາຄວາມຕຶງຂອງເຄື່ອງດຶງ. ບໍ່ສາມາດຫລວມເກີນໄປ, ສາຍໄຟຕ້ອງບໍ່ຖູພື້ນ.